中铁一局五公司拉林项目奔中山一号隧道进口与横洞顺利安全贯通

编辑:杨卫东 王冰洁来源:中铁一局官网时间:2018-12-10 17:00:16浏览:

[摘要]12月9日,中铁一局五公司承建的拉林铁路奔中山一号隧道进口与横洞顺利安全贯通。这是项目管段内首个贯通的作业面,加快推进了拉林铁路建设步伐。五公司承建奔中山一号隧道进口全长3031米,为单洞单线隧道,隧道最大埋深1350米,施工重难点主要为洞身穿越浅..

  

12月9日,中铁一局五公司承建的拉林铁路奔中山一号隧道进口与横洞顺利安全贯通。这是项目管段内首个贯通的作业面,加快推进了拉林铁路建设步伐。

  五公司承建奔中山一号隧道进口全长3031米,为单洞单线隧道,隧道最大埋深1350米,施工重难点主要为洞身穿越浅埋砂卵石地层、岩爆、高地温、突水、断层破碎带等。

  3年光阴,拉林建设者们不畏艰辛,陆续克服了高原缺氧、地材紧缺、物资匮乏、交通不便、大电断供等困难,施工过程中遵循“科学谋划,高效决策,快速实施”的工作机制,先后采取了短进尺快封闭(针对洞口风积沙塌陷段)、三防施策(针对岩爆频发采取人防、物防、技防)、强支护稳岩体(针对软岩滑塌掉块)、引排及时防护到位(针对突水干扰)等措施,突破了重重难关。

  特别是在2018年,奔中山一号隧道进口施工进入攻坚期和深水期,随着独头掘进长度的不断增加,通风、出渣、供电、施工组织难度不断加大,且围岩变化频繁,岩爆、突水频发。为确保隧道早日贯通,项目部深入施工班组,及时解决作业人员生产生活的问题,确保施工人员的稳定,同时与公司后台积极沟通,积极协调各项资源,做好施工现场的生产服务工作;结合现场实际情况制定了光面爆破管理、初期支护质量验收、工序循环时间考核、进度考核管理等各项管理办法,及“大干100天,确保节点目标实现”劳动竞赛活动,及时进行考核兑现,进一步提高了施工人员的生产积极性;严格落实领导带班制度,成立安全质量自检小组,对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查,准确掌握隧道施工动态,确保管理无盲区;在岩爆、突水区等复杂地质段落施工时由领导班子带队进行全天候跟班作业,加强对特殊区段、重点工序的盯控,提高施工安全质量管理水平。

  奔中山一号隧道进口与横洞的顺利安全贯通,展现出了项目全体职工特别能吃苦、特别能战斗的精神,项目将不忘初心、砥砺前行,为其他作业面的顺利推进不懈努力。

  

  贯通

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  打超前钻探

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  冒水作业

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