贵南高铁贵州段“第一墩”成功浇筑

编辑:空空来源:中铁一局新闻网时间:2018-09-03 11:54:26浏览:

[摘要]贵南高铁贵州段“第一墩”成功浇筑:据了解,新建的贵阳至南宁铁路,全长482.651km,桥梁189座,隧道108座,设计时速350km/h,贵州境内长199.255km,桥隧比重为91%。由中铁四局承建的贵南5标,全长39.55km,线路跨贵州省黔南州独山、荔波两县,合同造价26.21亿..

  8月30日,中铁四局承建的贵阳至南宁高铁贵州段拉里双线特大桥14号墩墩身成功浇筑,这是贵州段7个标段中浇筑的首个墩身,标志着贵南客专贵州段开始进入施工大干阶段。

  据了解,新建的贵阳至南宁铁路,全长482.651km,桥梁189座,隧道108座,设计时速350km/h,贵州境内长199.255km,桥隧比重为91%。由中铁四局承建的贵南5标,全长39.55km,线路跨贵州省黔南州独山、荔波两县,合同造价26.21亿元,设3个线下工区、1个箱梁预制场和工地材料厂。主要工程有桥梁29座22921延米,隧道20座12352延米,区间路基37段4361米,土石方141.23万断面方,涵洞17座,项目总工期72月。

  拉里双线特大桥位于独山县基长镇茶亭村,全长3.27km,墩身98个,其中14号墩高12.5m,墩身及墩帽分两次浇筑,本次浇筑9.5m墩身,混凝土106方。

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