他18年为新疆铁路设计站台票300枚

编辑:空空来源:中铁一局新闻网时间:2018-02-27 11:19:51浏览:

[摘要]他18年为新疆铁路设计站台票300枚:相信很多人的春节记忆里都少不了火车站台票,一张小小站台票,充满了情感的印记。如果说火车票代表亲人团聚,那么站台票则代表了别离,火车开动了,母亲在站台上跑着,追赶着车窗前儿女的身影,依依惜别,这样熟悉的场景不..

  相信很多人的春节记忆里都少不了火车站台票,一张小小站台票,充满了情感的印记。如果说火车票代表亲人团聚,那么站台票则代表了别离,火车开动了,母亲在站台上跑着,追赶着车窗前儿女的身影,依依惜别,这样熟悉的场景不少人曾不止一次的经历过。

  说起乌鲁木齐铁路局的站台票设计,就不得不说今年62岁的李文革,他为新疆铁路设计了18年的站台票。从1999年起,李文革涉足站台票设计,到2014年新疆大多数火车站停止发售站台票,这期间他设计的站台票每年都售出数百万张,可以说新疆铁路系统超过9成的站台票设计出自他手。2014年后,虽然站台票在实际生活中用的少了,但李文革始终没有停止站台票设计,如今他的设计大多作为纪念票,由中铁纪念票证有限公司全国发行。

  在新疆目前只有伊宁和北屯的火车站在使用站台票,是李文革2010年设计的,“禾木风光”为主题。18年来,他设计的站台票已达300多枚。

  李文革以前在铁路系统做劳资方面的工作,摄影和书法是他的业余爱好,目前为新疆摄影家协会会员,他的设计也以他的摄影和书法作品为主要内容。至今由中铁纪念票证有限公司发行了他设计的《哈密大漠奇石》《西域风情》《新疆胡杨》《新疆地质风光》《新疆名胜》五个系列的站台票。

  首次设计说的是乌鲁木齐建筑

  1910年到1991年,中国铁路站台票一直沿用着与铁路常用客票相似的卡片站台票。上世纪八九十年代,由于各地在站台票的发行上出现“各自为政”的现象,所以站台票无论是尺寸还是内容,有些杂乱无章。1992年,中国铁路总公司对站台票的规格、编码、用字等做了统一规范,开始使用彩色印刷站台票,正面则采用各种新颖别致的画面,一些地方特色浓厚的美丽风光、名胜古迹、车站景色及铁路建设新成就等内容。

  1999年,乌鲁木齐铁路局要发行一套本地站台票,向社会征集设计。当时,李文革在哈密铁路分局工作,他投的6幅摄影作品被选中,最终由他设计为《乌鲁木齐城建风光》系列6枚站台票,在系统内获得很高评价。站台票发行时,他专门跑到火车站观察,一看就是大半天,“第一次见到旅客拿着我设计的站台票认真地看,特别激动,我真想走过去告诉他们‘这是我设计的’。”他说,站台票规格、编码、边框用字是统一的,设计的好坏关键是画面部分。因为是第一次设计,所以比较简单,只用了白底,没有配书法。

  首次设计很成功,此后李文革经常会接受乌铁局设计站台票的委托。他也几乎把所有精力投入到站台票的素材收集和设计上,每年都要跑南北疆好几趟收集素材。

  2000年,李文革设计的《西域风情》系列上下册64枚站台票发行,为此他历经艰辛。拍慕士塔格峰时,他坐火车到达喀什,又坐上去塔什库尔干塔吉克的班车,在海拔3600米的慕士塔格峰脚下下车,“我有高血压,高原反映还特别厉害,吐得直不起腰,啥都吃不下,头一直晕乎乎的。”他在山脚下待了两天两夜,才拍出自己特别满意的作品,下山后瘦了两公斤。

  到哈密魔鬼城拍摄,李文革从哈密坐两个多小时班车到了景区,为了拍摄效果更好,还要深入几十公里远的腹地,他雇了一辆摩托车,沙丘一座连着一座,大风像刀子割在脸上,到地方他感觉浑身都要颠散架了。拍摄完成后天已经黑透,等回到有人烟的地方已经是凌晨。

  “高山沙漠、湖泊丛林……全疆各地都跑完了,大多数地方人迹罕至,别人没到过,越是这样的地方越能拍出好片子。”他说。

  收集素材出车祸险丧命

  李文革出去一趟时间少则一周,多则数月,行程往往数千公里。“以前他吃的穿的可以少带,可每次出去至少带几十卷胶卷,一大包,直到后面有数码照相机了才好些。”李文革的妻子说,每次丈夫回来都要瘦一圈,来不及收拾就拿着胶卷往照相馆跑,照片洗出来满意了,能喜滋滋好几天,然后就埋头搞设计。一套搞完后,李文革在家待不了多久,又要往外跑。

  2010年12月28日发行的国家首套《新疆地质风光》纪念站台票册,花了李文革3个月时间,行程数千公里,在南北疆拍摄新疆地质风光图片数百幅,精心挑选了最具代表性的16幅图片,制作成站台票。设计经验丰富了,在票面上设计上李文革下了不少功夫,淡绿的底色,加上绿色的行书字体,整体感觉灵动,充满生机。

  这期间,李文革妻子最担心的事发生了。一次,李文革搭乘朋友的车去戈壁拍片,途中车子翻下几米高的路基,差点丧命,“所幸他没啥大事。”她说。李文革和朋友找人第二天把车子拉了上来,又继续向拍摄目的地进发。

  为了拍摄,李文革花6万多元买摄影器材,而且每次出门都要花费几千元,“这么多年,工资几乎都用在这上面了。”他说,他设计的站台票一套接一套发行带来的满足感,是他坚持这么多年的动力。

  如今,李文革的站台票是收藏品市场的宠儿,他1999年设计的一套在市场上可以卖到上千元。

  最近,李文革设计的兰新高铁各客站图片主题的站台票正在审核中,一共24枚。他说,彩色站台票虽然规格多年来无变化,但印刷、制作越来越精美,设计风格也紧跟潮流,为了做好设计,他经常请教身边的年轻人,“要学的东西还有很多。”

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