怀桂高铁最新动向: 武冈联合新宁、洞口全力争取张崀桂铁路

编辑:空空来源:中铁一局新闻网时间:2017-07-26 16:19:02浏览:

[摘要]怀桂高铁最新动向:武冈联合新宁、洞口全力争取张崀桂铁路:据悉,怀桂铁路是“张崀桂海”铁路的一段,连接湖南、广西及海南省主要旅游景点,是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。..

  要想富,先修路。地方经济的发展交通起着至关重要的作用

  前不久,武冈机场已经正式通航

  但相比机场,新宁人民显然更关心铁路!

  张崀桂铁路(怀化经邵阳至桂林段)已经列入国家中长期铁路网规划研究项目,武冈已经联合洞口、新宁全力争取张崀桂铁路(怀化经邵阳至桂林段)在“十三五”期内启动前期工作!(由于铁路建设项目建设周期较长,从最初的设想到列入开展前期工作计划,就有一个相当漫长的孕育过程。安排开展前期工作,意味有了正式的“生育计划”,这是一条铁路从梦想到落地的第一步。接下来要进行线路勘察设计,然后形成可研性报告,可研性报告获批则意味着拿到了“准生证”。这时距离正式开工就很近了!)

  据悉,怀桂铁路是“张崀桂海”铁路的一段,连接湖南、广西及海南省主要旅游景点,是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。

  该铁路若过境武冈——便将两个世界自然遗产(张家界、崀山)、一个世界文化遗产(永顺老司城)、城步南山、武冈云山与桂林旅游大都市连接起来。

  据网上公布的一份《怀桂铁路列入国家中长期铁路网规划研究项目》文件指出:在今年国家发改委、交通部、中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》,怀桂铁路被列入研究项目。

  怀桂铁路做为张家界至怀化铁路的延长线和广西第二条北上大通道,怀桂将有希望成为经过武冈第一条时速350公里/小时的高铁。

  怀桂铁路经过主要有两个具体走向:

  一是沿焦柳通道方案,怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林;

  二是经武冈方案,怀化-中方-洞口-武冈-新宁-资源-桂林。

  怀桂铁路具体走靖州方向还是走武冈方向,目前还尚无定论。

  最新百度怀桂高铁的信息:

  怀桂高铁

  怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线,设计时速为350km/h,是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林,自怀化南站引出,怀桂铁路方案主要有三个具体走向:

  一是沿焦柳通道的西线方案,怀化-中方-洪江市-会同-靖州-通道-龙胜-桂林,全程全长大约280公里;

  二是经洞武新的东线方案,怀化-中方-洪江市-武冈-新宁-资源-灵川-至桂林北站,全程大约340公里;

  三是经神奇绿洲绥宁和六月六山歌节发源地城步的中线方案:怀化南----中方----洪江东---洞口西----绥宁----城步西----龙胜北----桂林,全长约为270公里。

  怀桂高铁建设有利于填补中西部地区高速铁路网空白,进一步丰富和完善我国铁路运输网络,有利于加速中西部与中南、华南、东部地区的生产力要素流动;怀桂高铁的建设也有利于进一步巩固桂林的西南铁路枢纽城市地位,与呼南高铁、贵广高铁共建桂林铁路枢纽,将加快桂林北站的扩建与桂林动车所的使用,也是广西北上的第二条高速铁路通道,将世界级旅游城市桂林与张家界行成黄金旅游带。

  2017年3月24日作为怀桂高铁重要组成部分,广西桂林动车所正式启用。

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