江苏6条高铁在建 盐城人出行利好消息一大波

编辑:空空来源:高铁网时间:2019-08-19 12:30:25浏览:

[摘要]江苏6条高铁在建盐城人出行利好消息一大波:据介绍,高铁专用提梁机的主要作用,是把重达七八百吨的箱梁运到高铁桥上,与架梁机等配合使用,可大大提升铁路建设速度。拼装调试完成后,提梁机将承担该标段253榀箱梁的提梁任务。..

上海汽车总站

  8月17日上午,正在建设中的上海汽车总站盐通铁路通张段站前Ⅰ标的施工现场。为盐通高铁“量身定制”的,高铁提梁机开始拼装。

  这也是目前国内高度最高的提梁机,高度达到53.79米,相当于18层楼高,最大提升高度为46米。

  据介绍,高铁专用提梁机的主要作用,是把重达七八百吨的箱梁运到高铁桥上,与架梁机等配合使用,可大大提升上海汽车总站铁路建设速度。拼装调试完成后,提梁机将承担该标段253榀箱梁的提梁任务。

  由中铁24局桥梁建设有限公司承建的上海汽车总站盐通铁路通张段长6.97千米预制梁工程。工程计划今年11月底开始架梁,明年6月架梁完成。

  “提梁机的拼装,是上海汽车总站盐通铁路通张段站前Ⅰ标的控制性工程。”中铁24局集团桥梁建设有限公司通州制梁场场长秦兵介绍。随着提梁机拼装完成,盐通铁路通张段首片梁的架设又拉近了一步,为盐通铁路通张段铺运架及线下工程施工奠定坚实基础。

  盐通铁路

  盐通铁路途经盐城(亭湖区、大丰区)、东台、海安、如皋、南通(通州区、港闸区)等县市区,全线预设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站、张家港站等站点。(具体车站以通车后为准)

  盐通铁路是国家八纵八横高铁网第一纵沿海高速铁路最后开工的“一环”,盐通铁路的建成对完善长江三角地区铁路网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量具有重要作用。铁路建成后,将成为江苏沿海和苏北地区接轨上海、融入长江三角洲的最便捷通道。

  沪通铁路一期明年通车

  据上海嘉定官微消息,至8月14日,沪通铁路上海段土建工程已全线贯通。

  沪通铁路设计时速200公里,正线全长137公里,为双线电气化铁路。根据计划,沪通铁路预计将于明年9月30日正式通车运行。

  另据交汇点消息,到了明年,连徐、连淮扬镇、沪通一期建成通车,盐通铁路也力争同步建成后,江苏13个设区市将有12个通上高铁。

  基本实现所有设区市之间2.5小时可达,各设区市到北京全部降至5小时之内,初步搭起全省干线铁路连线成网的主骨架。

  据上海嘉定官微

  沪通铁路建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接。沪通上海汽车总站铁路建设将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能,实现沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展。

  通苏嘉甬铁路、沪通铁路二期等

  已排上省上海汽车总站铁路建设日程

  据交汇点报道,宁淮铁路力争今年尽早开工,沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、沪通铁路二期也力争今年开工;

  到了明年,我省还要力争开工建设合肥至新沂铁路、宁宣铁路,扬镇宁马铁路禄口机场段力争与宁宣铁路同步先期开建,盐泰锡常宜铁路力争明年开工建设跨江大桥。

  此外,扬镇宁马铁路全线、宁滁蚌亳、苏锡常快线、苏州经淀山湖至上海、如通苏湖等项目将确保在“十四五”全部实现开工建设。

  到2020年底,全省铁路通车总里程将超过4200公里,其中高铁里程将超过1800公里,覆盖超过70%的县级节点,基本形成设区市到南京1.5小时的高铁交通圈。

  江苏目前有六条高铁在建

  除南沿江城际铁路预计在2022年建成外

  其余5条高铁都计划在今明两年建成

  让我们先通过路线图看看

  明年能完工的5条江苏高铁

  都将经过哪些站点吧~

  1、徐宿淮盐铁路

  徐州、宿迁、淮安、盐城

  (预计年底通车)

  徐宿淮盐铁路具有京沪高铁第二通道功能,是江苏省东西向高速铁路,徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,终至盐城站,正线全长315.55公里,为时速250公里双线电气化高速铁路。该线路预计经徐州东、后马庄、观音(双沟)、睢宁、宿迁、洋河(预留)、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等站,其中洋河北为远期预留车站。(具体车站以通车后为准)

  徐宿淮盐铁路与京沪高速铁路、徐兰高速铁路、连淮扬镇铁路、盐通高速铁路相连。铁路建成通车后,徐州到盐城只需大约1个半小时。作为京沪高铁徐州至上海的辅助通道,宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下,直达京沪,更加便捷地走向全国东西南北。

  2、连淮扬镇铁路

  连云港、淮安、扬州、镇江

  (建设中)

  连云港至镇江铁路线路北起连云港市,经淮安、扬州市,跨长江后止于镇江市,线路全长304.537公里,为时速250公里双线电气化高速铁路,全线预设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等站。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里,接轨于连盐铁路董集站,途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。(具体车站以通车后为准)

  连淮扬镇铁路北接青盐铁路,可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区,向南接入沪宁城际铁路,加强与南京和上海之间联系。全线开通后将实现苏北与上海、南京等城市的无缝对接。连淮扬镇铁路不仅是贯通苏南苏北的重要通道,也是长三角城际网和江苏省三纵四横铁路网的重要组成部分。连淮扬镇铁路建成后,将在丹徒站与沪宁城际铁路相连,并可接入京沪高铁。

  3、连徐铁路

  连云港、徐州

  (建设中)

  连徐高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,途经连云港市东海县、徐州市新沂市、邳州市,正线全长180.385km,设计速度350公里/小时。全线预设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站(接轨站)、徐州东站等车站,预留大许南站。(具体车站以通车后为准)

  连徐高铁连通京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线,并连接青盐线及在建的连镇、徐盐和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路等,向西贯通郑徐高铁。

  4、沪通一期(南通至安亭段)

  南通、苏州

  (建设中)

  沪通快速铁路,是一条连接上海市与江苏省南通市的高速铁路,沪通铁路一期工程从宁启铁路拟设的平东站引出,经南通市九圩港上游2公里处,跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩,经张家港、常熟、太仓、安亭接京沪高速铁路。全线预设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站等站点,正线全长137.473公里。预留常熟东站、太仓东站。(具体车站以通车后为准)

  沪通铁路建成后将与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接。沪通铁路建设将极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能,实现沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展。

  5、盐通铁路

  盐城、南通、苏州

  (建设中)

  盐通铁路途经盐城市(亭湖区、大丰区)、东台市、海安县、如皋市、南通市(通州区、港闸区)等县市区,全线预设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站、张家港站等站点。(具体车站以通车后为准)

  盐通高铁建成后,将成为江苏沿海和苏北地区接轨上海、融入长三角的最便捷通道,有力带动区域经济发展。

关键词:盐通铁路铁路建设,1467次列车时刻表,郑州到北京火车时刻表,上海汽车总站

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